Vp Groundforce ermöglicht mit Verbaulösungen Baugrubenabsicherung beim Wiener U-Bahn-Ausbau
In Wien wird der öffentliche Nahverkehr durch den Ausbau der U2- und U5-Bahnlinien für ein höheres Fahrgastaufkommen erweitert. So will die Stadt ihre Verkehrsplanung nachhaltiger und effizienter gestalten. Das ambitionierte Bauprojekt wird seit 2018 von der Swietelsky AG vorbereitet und umfasst umfangreiche Tiefbauarbeiten und innovative Sicherungstechniken für Baugruben. Vp Groundforce liefert dafür vielseitige Hydrauliksteifen und -gurtungen, die durch hohe Belastbarkeit und Flexibilität überzeugen. Mit der MP750 kommt auch die derzeit größte Hydrauliksteife auf dem Markt zum Einsatz. Eine präzise Koordination über den langen Projektzeitraum hinweg sowie wiederverwendbare Systemlösungen gestalten das Bauvorhaben ressourcenschonender und reduzieren den zeitlichen Aufwand bei der Absicherung der Baugruben.
Die Vorspannung der Steifen kann durch Hydraulikmuttern im eingebauten Zustand vor Ort angepasst werden. Foto: Vp GmbH – Groundforce
Im Jahr 2023 waren in Wien laut Wiener Linien 792 Millionen Fahrgäste mit dem öffentlichen Nahverkehr unterwegs. Rund 30 Prozent ihrer Wege legen die Bewohnerinnen und Bewohner der Stadt mit Bussen, Straßenbahnen und U-Bahnen zurück. Doch die Stadt setzt künftig noch mehr auf den ÖPNV im Sinne der Verkehrswende. Mit dem Ausbau der U2/U5-Linie können bald 300 Millionen Menschen zusätzlich pro Jahr den öffentlichen Nahverkehr nutzen. Und zugleich werden so 75.000 Tonnen CO2 jährlich neutralisiert. Das öffentlich finanzierte Bauprojekt dient der Verlängerung der bestehenden Linie U2 zur neuen Linie U5. Die Baufirma Swietelsky AG hat bereits im Jahr 2018 mit der Vorbereitung der Baustelle begonnen. Umfangreiche Tiefbauarbeiten mit der Absicherung umstehender Gebäude und der Verlegung von Versorgungsleitungen wurden umgesetzt. Bei der Sicherung der Baugrube an der Triester Straße setzte das Unternehmen auf das hydraulische Aussteifungs- und Gurtungssystem von Vp Groundforce, welches in verschiedenen Ausführungen zum Einsatz kam. Hinzu kommt aktuell die Station am Rathaus, bei der sich die unterschiedlichen Geometrien der Schächte als größte Herausforderung zeigt. Und auch an der Station Pilgramgasse sichert Vp Groundforce die Arbeiten mit verschiedenen Aussteifungs- und Gurtungssystemen langfristig ab.
Die MP750-Steife kann – als derzeit größte Hydrauliksteife auf dem Markt – Spannweiten bis über 50 Meter überbrücken. Foto: Swietelsky AG
Umfangreiche Tiefbauarbeiten
Bei den Tiefbauarbeiten an der Triester Straße wurde in mehreren Etappen in rund 32 Metern Tiefe gegraben. Abgegraben wurde Schritt für Schritt von oben nach unten, wobei jede Etage mit einer massiven Stahlbetondecke ausgesteift wurde. Auch ein Notfallschacht mit rund 20 Metern Länge, 15 Metern Breite und 30 Metern Tiefe wurde konstruiert. Eine robuste Aussteifung sowie ein ständiges Abpumpen nachdrückenden Grundwassers waren ebenfalls nötig. Ein übliches Verfahren zur Absicherung wäre der Einbau von Stahlbetonträgern gewesen, welche die Stützmauern ein Stockwerk über dem Aushubniveau absichern. Durch die Stationsröhren war der Einbau von Betonsteifen allerdings nicht möglich. Diese hätten nach dem Einbringen der Decke wieder abgerissen und entsorgt werden müssen. Um unnötigen Material- und Zeitaufwand zu vermeiden, wurde für die Absicherung der Baugrube das hydraulische Aussteifungs- und Gurtungssystem von Vp Groundforce vom Bauunternehmen ausgewählt. Dieses konnte unkompliziert montiert und nach dem Einbringen der Betondecke wieder entfernt werden. Insgesamt zwölf MP 750 Aussteifungen wurden zur Absicherung der 34 mal 64 Meter großen Baugrube geliefert.
Zwölf MP750 Aussteifungen wurden zur Absicherung der 34 mal 64 Meter großen Baugrube genutzt.
Foto: Swietelsky AG
Individuelle Lösungen zur Abstützung
An der Rathaus-Station mussten die neuen Schächte an die bereits existierenden sowie die neuen U2-Tunnel angepasst werden. Hieraus ergeben sich unterschiedliche Geometrien und verschiedene Abstütz-Lösungen je Schacht. Jeder Teil des Schachts weist eine andere Geometrie auf und einige erfordern eine Abstützung relativ nahe an der Oberfläche, während andere nur in der Tunnelachse abgestützt werden können. Das Unternehmen ersetzte die waagerechten Stützen im westlichen Teil des Schachtes durch schräg nach unten zum Mittelteil hin verlaufende Stützen. Die Lasten werden nun von der westlichen Stützmauer direkt in die Bodenplatte übertragen. Durch den Verzicht auf Stützen im mittleren Abschnitt und den Einsatz der Schrägstützen konnten die Tunnelarbeiten hier früher beginnen. Insgesamt finden in diesem Bauabschnitt 69 Steifen mit einer Gesamtlänge von 591 Metern Anwendung.
Durch Öffnungen konnten die Hydrauliksteifen eingelassen und innerhalb einer Stunde montiert werden. Foto: Vp GmbH – Groundforce
Auch beim Schachtausbau an der neuen Station Pilgramgasse setzt die Stadt Wien auf Verbaulösungen von Vp Groundforce. Hier treffen die neue Linie U2 und die bestehende U4 aufeinander. Bei den Grabungen musste auch ein Wasserkanal umgeleitet werden. Für die Aushubarbeiten war die Abstützung der Baugrube durch das hydraulische Aussteifungs- und Gurtungssystem von Vp Groundforce essentiell. Denn der Abstand zwischen der letzten Betonebene und der Bodenplatte ist zu groß für den Erddruck, weshalb nun die Steifen diesen Druck ausgleichen. Um den Tunnelbohrmaschinen bei der Durchfahrt genug Raum zu geben, musste eine neun Meter hohe Baugrube ausgehoben werden. Doch die Betonwände sind nicht darauf ausgelegt, weshalb diese auf etwa sechs Metern abgestützt werden müssen. Erst nach dem Gießen der ein Meter dicken Betonbodenplatte können die Stützen entfernt werden und die Vorbereitungen für den Tunnelbau beginnen. An zwei Baustellenabschnitten der Pilgramgasse werden zurzeit insgesamt 28 Steifen genutzt. Am Stationszugang Rechte Wienzeile sind 20 Steifen mit einer gesamten Länge von 293 Metern verbaut. Am Eingang Hofmühlgasse sind es acht Steifen mit 76,5 Metern Gesamtlänge. Der Einsatz der Steifen von Vp Groundforce zeigt sich als effiziente Herangehensweise für verschiedenste Projektanforderungen. Hier kann das Unternehmen Vp Groundforce auf ein breites Produktportfolio zurückgreifen und individuelle Lösungen anbieten.
Ausbau des U-Bahnnetzes: Das ambitionierte Bauprojekt wurde durch die modularen Systemlösungen von Vp Groundforce unterstützt. Foto: Swietelsky AG
Vielseitiges Sortiment für hohe Belastungen
Im Rahmen des Wiener U-Bahn-Ausbaus setzt Vp Groundforce zudem eine Anzahl verschiedener Gurtungen wie den Mega Gurt und den Super Mega Gurt sowie die Steifen MP150, MP375 und MP750 ein. Mit der MP750 kommt in Wien die derzeit größte Hydrauliksteife auf dem Markt – mit einem Bemessungswiderstand von 11.000 Kilonewton – zum Einsatz. Mit Zwischenunterstützung sind hier Spannweiten bis über 50 Meter möglich. Der hydraulische Verstellweg liegt bei 500 Millimetern. Ein integrierter Hydraulikzylinder sorgt in Kombination mit zwei mechanischen Schraubgewinden für die Verteilung der Last auf das System. Dabei ist die mechanische Verriegelung mit 100 Prozent der axialen Lastaufnahme ausfallsicher.
Fast 1.000 Tonnen Material wurden über einen Zeitraum von drei Wochen angeliefert.
Foto: Vp GmbH – Groundforce
Flexible und nachhaltige Lösungen
Bei dem Projekt zeigen sich die Vorteile durch die Verbaulösungen von Vp Groundforce: Das nachhaltige Mietsystem spart CO2 ein und reduziert den Bedarf an nicht wiederverwendbaren, provisorischen Beton- oder Stahlkonstruktionen. Zudem überzeugen die modularen Systemlösungen mit hoher Zuverlässigkeit und Sicherheit. Neben der technischen Überlegenheit zeigt sich auch ein logistischer Vorteil. Die herausfordernde innerstädtische Lage in Wien kann durch einen reibungslosen Ablauf, geschulte Mitarbeitende und eine hohe Flexibilität des Systems gelöst werden. So entsteht zudem ein Zeit- und Kostenvorteil für das Projekt.
